1. ידית
הידית עשויה בדרך כלל EVA, גומי, שעם, פלסטיק וחומרים נוספים. לכל חומר יש את המאפיינים הבאים: EVA: אחיזה נוחה, מלאה ואלסטית, לא מושפעת מהעונה, ולחומר יש תפקיד של ספיגת זיעה; גומי: אחיזה מלאה, נוח יותר בחורף קשה וקל לפיצוח, אין לו תפקיד של ספיגת זיעה, קל להיות חלקלק בקיץ; שעם: אחיזה מלאה, לא מושפע מהעונה, לחומר יש פונקציה של ספיגת זיעה, קל ללבישה ולפיזור; פלסטיק: אחיזה גרועה, קל לפיצוח בחורף, חלקלק בקיץ, אבל בעלות נמוכה, זול ונוח.
2. צמיד
זה החלק החשוב ביותר שיש לקחת בחשבון בקניית מוטות הטרקים, מכיוון שההעברה ההדדית של מוטות הטרקים וגוף המשתמש היא בעיקר דרך הצמיד, ולכן בבחירת צמיד איכותי, כדאי לשקול האם יש לו את המאפיינים הבאים: רחב וצר משני הצדדים, מה שיכול למנוע את חנק היד; אבזם הכוונון של רצועת היד נקבע בחיבור למוט הטרקים, ואינו נוגע ביד כדי למנוע את דקירת היד; הצד הפנימי של רצועת היד עשוי מחומר זמש נגד חיכוך, המגן ביעילות על רצועת היד ממגע בעור.
3. מוט
החומר של התמוך הוא בדרך כלל סגסוגת אלומיניום, סיבי פחמן, סגסוגת טיטניום, עץ, פלדה וחומרים נוספים, ביניהם סגסוגת אלומיניום וסיבי פחמן הם הנפוצים ביותר, ולמספר חומרים יש את המאפיינים הבאים: סגסוגת אלומיניום: חזקה ועמידה , מחיר נמוך, יחס משקל סיבי פחמן וסגסוגת טיטניום כבדה וקלה לשחיקה; סיבי פחמן: קל, גמישות חומר טובה וקשיחות, יחס חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה, מחיר גבוה; סגסוגת טיטניום: קלה, גמישות וחוזק חומרים טובים, עמידות בפני קורוזיה, מחיר גבוה.
4. מערכת נעילה
מערכת הנעילה היא מרכיב הבטיחות המרכזי של מוט טרקים, ו-90 אחוז מהבעיות במוטות טרקים נגרמות כתוצאה מכשל של מערכת הנעילה. מוטות טרקים לא יקרים משתמשים בדרך כלל בחלקי פלסטיק רגילים שמתעוותים בקלות, בעוד מוטות טרקים יוקרתיים משתמשים בפלסטיק הנדסי קשיח גבוה (פלסטיק קריסטל) ונחתכים במדויק. כמו מערכת הנעילה המתקדמת המוכרת בתעשייה, מערכת נעילה המפרק Flicklock שפותחה באופן עצמאי על ידי בלאק דיימונד, מערכת הנעילה מהדור השני של רובינסון המוגנת בפטנט של SLS ומערכת הנעילה הבטיחותית Wildview/Diwei 3LS.
במקביל, מוטות הטרקים מסגסוגת האלומיניום יצוידו גם במערכת בלימת זעזועים יחד עם מערכת הנעילה. כמרכיב קפיצי, מערכת בולם הזעזועים יכולה לחסום ביעילות את כוח הפגיעה ולהפחית את הלחץ על הברך בירידה, אך מכיוון שהקפיץ יספוג את הדחף בעלייה, הוא יצרוך כוח פיזי נוסף בהליכה לאורך זמן. . בנוסף, חלקי הקפיצים בעלי החומר הגרוע מועדים לחלודה, שבירה, החלקה וכו', מה שגורם למערכת הנעילה להתכווץ או להיכשל. מוטות טרקים סיבי פחמן וסגסוגת טיטניום, מכיוון שלחומר עצמו יש גמישות וקשיחות טובה, יכולים להשיג בלימת זעזועים מאוזנת מבלי להגדיר מערכת בלימת זעזועים.
5, תמיכת בוץ תמיכת בוץ
תמיכת הבוץ יכולה למנוע מהמוט לשקוע בבוץ. עם זאת, הסביבה דרכה מטפס ההר היא ברובה קוצנית ועמוסה, ותמיכת הבוץ תעכב את נוחות התנועה. לכן, יש לשים לב שתומך הבוץ צריך להיות ניתן לפירוק והרכבה מהיר, כדי לא לגרום לצרות.
6. קצה המקל
קצה המקל עשוי ראש גומי, ברזל, פלדת פחמן טונגסטן וכו'. פלדת פחמן טונגסטן היא ראש הגומי הקשה ביותר, היקר ביותר והזול ביותר, אך היא גם פחות מסוגלת להתמודד עם שטח חיצוני קשה, ו עמידות הבלאי שלו אינה טובה כמו זו של ראש פלדת פחמן טונגסטן. הדוגמאות הנפוצות של קצה המקל הן תבנית מרושתת, דוגמת יהלום, תבנית סריג וכו'. ביניהן דוגמת היהלום בעלת עמידות ההחלקה והחדירה הטובה ביותר.
